Nooteboom rozszerza swoją paletę naczep do transportu turbin wiatrowych o nową Mega Windmill Trailer XXL (MWT-XXL). Dzięki szerokiej regulacji sytemu mocowania jest ona w stanie transportować większe sekcje wież niż dotychczas. Ponadto sekcje wież o mniejszych średnicach i na przykład gondole turbin można również transportować bez większego wysiłku, co sprawia, że nowa MWT-XXL jest niezwykle wszechstronna. Niedawno firma transportowa Transannaberg z Polski jako pierwsza na świecie odebrała nową Nooteboom MWT-XXL.
Nooteboom prezentuje nową generację Mega Windmill Trailer XXL do transportu wielu rodzajów turbin wiatrowych
January 2025
Duże, większe, największe
Rozmiary elementów turbin wiatrowych stale rosną. Podczas gdy MWT-XL mógł już obsługiwać większe segmenty wież (o średnicy wewnętrznej do około 5700 mm) niż oryginalny MWT, MWT-XXL trzeciej generacji może transportować jeszcze szerszy zakres segmentów wież (o średnicy wewnętrznej od około 2850 mm do 6100 mm) bez konieczności regulacji ramy montażowej. Osiąga się to dzięki podwójnej, hydraulicznie regulowanej ramie A. Ładunek jest mocowany za pomocą unikalnego trzypunktowego systemu, co zapewnia, że Nooteboom MWT-XXL zapewnia najłatwiejszą obsługę i najkrótsze czasy załadunku i rozładunku na rynku. Ładowność pojazdu wynosi około 100 ton, a złożony zestaw pozostaje dużo poniżej wysokości transportowej 4 m.
Udowodniona stabilność
Wraz ze wzrostem rozmiarów turbin wiatrowych, położenie środka ciężkości także przenosi się wyżej, wymagając rozszerzonej stabilności pojazdu dla zachowania całkowitego bezpieczeństwa przejazdu. Oprócz standardowych obliczeń teoretycznych, Nooteboom przeprowadził imponujące testy stabilności na torze testowym RDW w holdenderskim Lelystad, badając różnice w zachowaniu się na drodze między zawieszeniem pneumatycznym a hydraulicznym. Testy te wykazały, że nowy tylny wózek samojezdny Nooteboom o szerokości 2,84 m z zawieszeniem pneumatycznym jest co najmniej tak samo stabilny, jak porównywalna naczepa z zawieszeniem hydraulicznym i osiami wahadłowymi. Co więcej, dzięki zawieszeniu pneumatycznemu, kierowca otrzymuje wyraźny sygnał w razie ewentualnego przechylania zestawu. Dzięki temu, może w porę zredukować prędkość, do momentu w którym zagrożenie spada. W przypadku wózków samojezdnych oraz osi wahadłowych, kierowca nie otrzymuje od zestawu odczuwalnego ostrzeżenia i nie może interweniować na czas.
Zawieszenie pneumatyczne: najbezpieczniejsza i najbardziej zrównoważona opcja
Nooteboom wybrał zawieszenie pneumatyczne ze względu na jego niepodważalne zalety. Dzięki temu rozwiązaniu, MWT-XXL charakteryzuje się najprostszą obsługą, niskimi kosztami konserwacji i niską masą własną. Całkowita masa załadowanego zestawu zazwyczaj pozostaje poniżej 150 ton. Ponadto, gdy oś z zawieszeniem pneumatycznym ulega całkowitemu ściśnięciu z powodu dużych nierówności drogi, ciśnienie pozostaje w układzie zawieszenia, umożliwiając innym osiom dalsze przenoszenie ładunku. W podobnej sytuacji z zawieszeniem hydraulicznym, ciśnienie w układzie zawieszenia jest utracone, a ściśnięta oś jest znacznie bardziej obciążona. Na koniec, zawieszenie pneumatyczne jest bardziej przyjazne dla środowiska, po prostu dlatego, że pojazd zużywa mniej oleju hydraulicznego.
Regulowane haki do wszystkich typów i marek sekcji wieżowych
Nową opcją w Nooteboom MWT-XXL są regulowane haki, które zaciskają wieżę u podstawy. Haki te są łatwo regulowane, umożliwiając bezpieczny załadunek i transport sekcji wieżowych z kołnierzami, które są grubsze, cieńsze lub znacznie różnią się kształtem – bez stosowania dodatkowych adapterów. Dzięki temu nowa generacja MWT jest jeszcze bardziej uniwersalna, umożliwiając bezproblemowy transport zróżnicowanych typów komponentów turbin wiatrowych za pomocą nowego Nooteboom MWT-XXL. Transannaberg z powodzeniem wdrożył już te regulowane haki w praktyce.
MWT: sprawdzony sukces od 2003 r.
W 2003 r. Nooteboom wprowadził na rynek swoją innowacyjną i opatentowaną naczepę Mega Windmill Trailer, pierwszą tego typu na rynku. Ten udany pojazd został później zmodernizowany i wprowadzony jako typ MWT-XL. Po ponad 20 latach Nooteboom MWT pozostaje wiodącym rozwiązaniem transportowym w sektorze energetyki wiatrowej na całym świecie. Jednak branża wiatrowa wymaga coraz większej elastyczności, co skłoniło Nooteboom do wprowadzenia Mega Windmill Trailer XXL, zaprojektowanej do wielofunkcyjnego zastosowania. Wszystkie naczepy z rodziny Mega Windmill są specjalnie zaprojektowane do transportu dużych sekcji wież turbin wiatrowych ważących do około 100 ton, bez podłogi ładunkowej i bez konieczności używania dźwigów do załadunku i rozładunku.
Najnowszy model MWT-XXL jest standardowo wyposażony w samosterujący wózek o szerokości 2,84 m, ale Nooteboom może również zestaw MWT z wózkiem tylnym o szerokości 2,55 m. Ten węższy wózek zajmuje mniej miejsca na drodze i pozostaje poniżej prawnie dopuszczalnej szerokości pojazdu, gdy jest pusty, co jest korzystne w przypadku uzyskania zezwoleń w kilku krajach europejskich.
