Ultra-długie
Nooteboom OVB TELESTEP są dostępne z potrójnie albo czterokrotnie rozciąganym pokładem ładunkowym. Przy pełnym rozciągnięciu możliwe jest osiągnięcie długości pokładu 55 m. W rozciągniętej, niezaładowanej konfiguracji, rama naczepy jest nieznacznie wygięta do góry w kształcie łuku (naprężona). To anuluje ewentualność zwisania w dół sekcji rozciąganych po załadowaniu oraz zapewnia odpowiedni prześwit pod całym pojazdem. Układ skrętu hydraulicznego, oparty o wysokiej wytrzymałości obrotnice, gwarantuje wysokie kąty skrętu i idealnie prowadzi naczepę przy pełnym rozciągnięciu. System upuszczania ciśnienia w zawieszeniu pneumatycznym oraz dodatkowe, ruchome nogi podporowe pod spodem pojazdu znakomicie ułatwiają rozciąganie i składanie ultra-długich pokładów ładunkowych.
Wiele wersji
Poza standardowymi modelami, Nooteboom oferuje również budowane na indywidualne zamówienie wersje naczep OVB TELESTEP. Mogą być dostarczone z większą lub mniejszą liczbą osi albo z pokładami o mniejszych lub większych ilościach sekcji rozciąganych. OVB TELESTEP może być także skonfigurowana jako naczepa balastowa z pokładem nierozciąganym. Niezależnie od wyboru, zawsze są pojazdami najwyższej jakości z optymalnymi układami skrętu. Wykończenie oraz zabezpieczenie antykorozyjne również są najwyższej klasy – rama i sekcje rozciągane są standardowo w pełni ocynkowane na gorąco.
Rozciągane naczepy OVB TELESTEP są dostępne z m.in. następującymi opcjami:
- 3 od 5 osi
- Hydrauliczny układ skrętu na obrotnicach
- Łabędzie szyje w wersji 18 lub 25 T
- Potrójnie rozciągany pokład do 48 m długości
- Potrójnie rozciągany pokład do 55 m długości
- Poczwórnie rozciągany pokład do 55 m długości
- Zawieszenie pneumatyczne z funkcją opuszczania/podnoszenia
- Techniczne naciski na oś 10 T przy 80 km/h
- Opony 235/75R17.5 lub 245/70R17.5
- Rozstawy osi 1810 mm
Standardowym wyposażeniem OVB TELESTEP są również certyfikowane przez TÜV uszaki, kieszenie kłonicowe oraz system ręcznego wymuszania skrętu.
Rozciągane naczepy Nooteboom OVB TELESTEP zostały opracowane specjalnie do transportu bardzo długich ładunków, takich jak śmigła elektrowni wiatrowych, ich sekcje wieżowe oraz konstrukcje stalowe.
