Archiwum aktualności
-
Odnowienie naczepy niskopodwoziowej EURO dla Holenderskiej Królewskiej Armii
May 2024
Nooteboom Trailers Service specjalizuje się nie tylko w serwisie, naprawach szkód i modyfikacjach, ale także w kompletnych remontach wszystkich marek....
Rozwiń -
Nowe semi-naczepy Nooteboom OSDS dla Technologie Drogowe Sochacki
April 2020
Nooteboom Polska w Nowej Wsi Wrocławskiej dostarczył niedawno trzy nowe naczepy niskopodwoziowe z serii OSDS naszemu nowemu klientowi Technologie Drogowe Sochacki.
Rozwiń -
November 2019
TELE-NACZEPY LONGRUNNER to najnowsza generacja lekkich, rozciąganych, płaskich naczep Nooteboom. Dostępne są z 2 lub 3 hydraulicznie sterowanymi osiami oraz z pojedynczą lub podwójnie rozciąganą podłogą ładunkową, o maksymalnej długości 30 m. LONGRUNNER nadaje się szczególnie do transportu długich ładunków samonośnych, takich jak konstrukcje stalowe i betonowe, ale także do transportu kontenerów.
Rozwiń -
Sobańscy Transport Naczepy Mega Lekkie I Niskie
May 2019
W 1898 roku ryszard sobański założył niewielką firmę transportową w miejscowości główczyce na pomorzu. ta działalność została bardzo dobrze zorganizowana i zaczęła szybko się rozwijać.W 2014 rok na drogi wyjechał ich pięćdziesiąty pojazd, a 2016 roku został zatrudniony setny pracownik. 2017 rok był kolejnym krokiem milowym – wtedy został założony departament transportu ponadnormatywnego. W ciągu ostatniego roku Nooteboom dostarczył 11 naczep typu Mega do wykonywania prac w tym dziale.
Rozwiń -
Nooteboom prezentuje NOVAB 3.0 – program do obliczania nacisków na osie
January 2019
W międzyczasie Nooteboom opracował najnowszą generację NoVAB: Nooteboom 3.0 Cloud. Ten najnowszy NoVAB oferuje ważne ulepszenia i zalety. Wybór odpowiedniej naczepy i obliczenie rozkładu ciężaru ładunku na różne osie jest teraz jeszcze szybszy i łatwiejszy. Możesz także określić, czy ma zostać podniesiona jedna czy kilka osi. Po naciśnięciu przycisku zostanie obliczona optymalna pozycja ładunku, aby zapobiec przekroczeniu maksymalnego obciążenia osi. Dzięki temu z wyprzedzeniem dowiesz się, czy cały zestaw z ładunkiem jest zgodna z maksymalnymi obciążeniami osi dozwolonymi w danym kraju.
Rozwiń -
Nooteboom otrzymuje nagrodę The Heavies za “Innowację Roku”
September 2018
W kategorii Naczepa Średniej Masy (3 do 5 osi) Nooteboom został wybrany przez panel komisyjny jako zwycięzca w kategorii „Innowacja Roku” za naczepę semi-niskopodwoziową Manoovr z muldą koparkową i 80-tonowymi rampami hydraulicznymi do ciężkich zastosowań. Po raz kolejny, tylko jeden typ naczepy znacznie wyróżniał się w tej kategorii. Został opracowany w odpowiedzi na potrzebę zaoferowania najwydajniejszego rozwiązania transportowego dla przewożenia dużego sprzętu drogowego i budowlanego.
Rozwiń -
Szybki i bezpieczny załadunek i rozładunek, dzięki systemowi ruchomych plandek
June 2018
We współpracy z firmami Netcap International i Van Rijssel Carrosserie firma Nooteboom opracowała specjalną naczepę z zamykaną ruchomą plandeką dla dostawcy stali firmy Geurts-Janssen z Venlo. Konstrukcje plandek dla rozciąganych naczep istnieją już od pewnego czasu, ale kierowca zmuszony jest przy ich zastosowaniu dokonywać montażu osobnych części do prowadnic plandeki. Na szczęście jest to już czas przeszły, ponieważ w 3-osiowej, rozciąganej naczepie firmy Nooteboom na potrzeby Geurts-Janssen został zastosowany specjalnie opracowany system prowadnic.
Rozwiń -
Nowe 80-tonowe rampy dla Manoovr z muldą koparkową
April 2018
Generacja naczep Nooteboom Manoovr wyznaczyła nowe standardy w zakresie transportu ciężkich maszyn. Najnowszym dodatkiem do programu są 4-osiowe, 5-osiowe i 6-osiowe, rozciągane naczepy semi-niskopodwoziowe Manoovr z muldą koparkową, zwłaszcza do transportu maszyn do robót ziemnych i maszyn budowlanych. Nooteboom opracował specjalne rampy “Heavy Duty”, aby ładować ważące do 80 ton maszyny na podkład ładunkowy.
Rozwiń -
Kahl Schwerlast – z najnowszą technologią na drodze
August 2017
Andreas Kahl, właściciel firmy KAHL Schwerlast: „Niemiecka gospodarka jest zależna od firm przemysłowych eksportujących znaczną część produkcji. Towary są coraz większe i cięższe. I dla nas coraz trudniej jest przewozić po drogach ciężkie ładunki, nawet do portu żeglugi śródlądowej. Rząd niemiecki – i rządy innych krajów europejskich – muszą zrozumieć znaczenie pracy, którą wykonujemy. Transport ponadnormatywny nie jest ogromnym sektorem, ale jest to sektor niezwykle ważny dla funkcjonowania naszych firm przemysłowych i sektora energetycznego”.
Rozwiń -
NOWOŚĆ: Naczepa balastowa Manoovr
June 2017
Najnowszym dodatkiem do programu naczep balastowych jest MPL-97-06 na osiach Pendel. Ta semi-niskopodwoziowa naczepa Manoovr z pokładem o wysokości 780 mm zapewnia nacisk 12 ton na linię osiową i jest w związku z tym istotną alternatywą dla transportu balastów dźwigowych w skali międzynarodowej.
Rozwiń