SUPERTRAILER przyczepy semi-niskopodwoziowe z dyszlem

Przyczepy semi-niskopodwoziowe z dyszlem Nooteboom SUPERTRAILER ASDV to proste i skuteczne rozwiązanie transportowe o ładowności sięgającej ok. 32 ton. Są często używane przez firmy transportujące własne sprzęty, takie jak maszyny drogowe i budowlane, kontenery czy materiały budowlane.

Idealnie płaski, wytrzymały pokład ładunkowy

Unikalną cechą przyczepy semi-niskopodwoziowej z dyszlem ASDV jest idealnie płaski, jednolity pokład ładunkowy, bez przeskoków i łabędziej szyi. Ze względu na płaską i niską konstrukcję ponad przednimi kołami, cały pokład ładunkowy zainstalowano na minimalnej wysokości i może być obciążany wzdłuż całej powierzchni ładunkowej.

Ulokowane zewnętrznie główne belki sprawiają, że pokład ładunkowy jest najwytrzymalszą opcją dostępną na rynku. Wydłuża to czas eksploatacji przyczepy. W przypadku opcjonalnego zastosowania muldy na ramię koparki pomiędzy tylnymi osiami, można dodatkowo zredukować wysokość transportu koparek.

Inwestycja zachowuje swoją wartość

Przyczepy semi-niskopodwoziowe z dyszlem Nooteboom ASDV gwarantują najwyższą jakość, produkowane są jedynie z najwyższej klasy komponentów i dostępne w bardzo konkurencyjnej cenie. Wykończenie i konserwacja są wysokiej jakości; podwozie jest zawsze w pełni ocynkowane metodą natryskiwania cieplnego. Pełna niezawodność, niskie koszty eksploatacyjne i niezwykle długi czas użytkowania skutkują wysokim współczynnikiem zwrotu kosztów inwestycji.

Kompleksowy pakiet opcji zorientowany na zastosowanie

Program Nooteboom SUPERTRAILERS oferuje szeroką gamę wielofunkcyjnych 3-osiowych i 4-osiowych przyczep semi-niskopodłogowych z dyszlami. Standardowe wyposażenie jest kompleksowe i obejmuje zawieszenie pneumatyczne z manometrem, kieszenie kłonicowe i uszaki. Dzięki dopracowanemu pakietowi opcji, przyczepę ASDV można zoptymalizować do wykonania konkretnego zadania.

Przyczepa semi-niskopodwoziowa z dyszlem ASDV jest dostępna między innymi z:

• 3 osiami (1 z przodu i 2 z tyłu)
• 4 osiami (1 z przodu i 3 z tyłu)
• 4 osiami (2 z przodu i 2 z tyłu)
• Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania
• Techniczne obciążenie osi 10t/oś przy 80 km/h
• Osie SAF
• Opony 235/75R17.5 lub 245/70R17.5
• Obciążony pokład ładunkowy w pozycji wysokości do jazdy ok. 900 mm (-80 mm/+120 mm)
• Dyszel i pokład ładunkowy w różnych długościach, odpowiednich do różnych zastosowań i pasujących do wielu typów pojazdów ciągnących
• Szerokość pokładu ładunkowego 2540 mm
• Szerokość pokładu może się zwiększyć dzięki luźnym lub wiszącym na zawiasach deskom do poszerzeń
• Szeroki wybór ramp najazdowych do różnych zastosowań – o niskim kącie natarcia i jednolitym, bez przeskoku, połączeniu z pokładem ładunkowym
• Wybór różnych schowków na narzędzia i skrzyni narzędziowych pod powierzchnią pokładu ładunkowego
• Mulda na ramię koparki pomiędzy tylnymi osiami
• Demontowalne zamki kontenerowe
• Wciągarka z pilotem i akcesoria