MenuMenu

Sobanscy Transport – Megatrailers licht en laag

June 2019

IN 1989 BEGON RYSZARD SOBANSKI EEN KLEINTRANSPORTBEDRIJF IN GLOWCZYCE, IN DE BUURT VAN DE BALTISCHE KUST. HET BEDRIJF WAS UITERMATE GOED GEORGANISEERD EN GROEIDE SNEL.

In 2014 kwam de 50e vrachtwagen op de weg en in 2016 werd de 100e medewerker aangenomen. 2017 bracht weer een mijlpaal, want in dat jaar werd een aparte afdeling voor exceptioneel vervoer opgericht. Nooteboom leverde in het afgelopen jaar maar liefst elf nieuwe opleggers voor deze nieuwe activiteit van Sobanscy.

Besturing

Grzegorz Szymanowicz is verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding over de afdeling speciaal transport. Grzegorz: ”Sobanscy Transport begon heel lang geleden met het vervoer van kolen. Kolen werden steeds minder gebruikt en Ryszard Sobanski verlegde zijn aandacht naar transporten in de landbouwsector. Van landbouwproducten naar landbouwmachines is maar een kleine stap.

Sobansky

De uitschuifbare Megatrailer is zowel voor lange als voor hoge lading de juiste oplossing

We zochten in 2016 naar een leverancier voor betrouwbare en lage trailers. De Megatrailers van Nooteboom voldeden exact aan onze eisen. De meeste van onze Megatrailers zijn enkel uitschuifbaar met één naloopas. Daarnaast hebben we enkele MCO-48-03V(VM) trailers met drie hydraulisch gestuurde assen. De laadvloer van deze opleggers kan worden uitgeschoven tot 29 meter. Voor ons is dit een nieuw marktsegment. In eerste instantie moesten onze chauffeurs even wennen, want van 16,5 meter lengte naar – uitgeschoven – zo’n 30 meter is een grote stap. Op het erf van een boerderij of op een bouwplaats is vaak heel weinig ruimte om te manoeuvreren. Door de hydraulisch gestuurde assen kunnen we toch overal laden en lossen. De Nooteboom Megatrailers zijn laag – 980 mm ! – en bovendien heel licht, dus biedt dit ons extra veel laadvermogen.”

Sobanscy Transport kan met haar kwalitatief hoogstaande dienstverlening steeds meer Europese klanten overtuigen.
Om aan die vraag tegemoet te komen opende Sobanscy eerst
een filiaal in Poznan, op de doorgaande route van Duitsland
naar Warschau en later ook in de Duitse plaats Raesfeld,
dicht bij de Nederlandse grens. Zo groeide een regionale
Poolse kolentransporteur in minder dan 30 jaar naar een
internationaal bedrijf met strategische vestigingen in Europa.