Erneut baut Nooteboom sein Programm für den Transport von Windkraftanlagen mit einem weiteren Typ Mega Windmill Trailer XXL (MWT-XXL) aus. Durch seine enorme Verstellbarkeit eignet sich der Trailer für den Transport von größeren Turmsegmenten als bisher. Auch Turmteile mit kleinerem Durchmesser und beispielsweise Turbinengehäuse können weiterhin einfach transportiert werden, womit der neuen MWT-XXL multifunktional einsetzbar ist. Das polnische Transportunternehmen Transannaberg hat kürzlich den ersten Nooteboom MWT-XXL in Betrieb genommen.
Nooteboom führt die neue Generation des Mega Windmill Trailer XXL für eine größere Ladungsvielfalt ein
January 2025
Groß, größer, am größten
Die Größe der Komponenten von Windkraftanlagen nimmt weiter zu. Während der MWT-XL bereits größere Turmsegmente (mit einem Innendurchmesser von bis zu ca. 5700 mm) als der ursprüngliche MWT transportieren konnte, kann der MWT-XXL der dritten Generation eine noch größere Bandbreite an Turmsegmenten (mit einem Innendurchmesser von ca. 2850 mm bis 6100 mm) transportieren, ohne dass Anpassungen am Montagerahmen erforderlich sind. Dies wird durch einen doppelten, hydraulisch höhenverstellbaren A-Rahmen erreicht. Die Ladung wird mit der einzigartigen Drei-Punkt-Aufnahme geklemmt, womit der Nooteboom MWT-XXL weiterhin die einfachste Bedienung und die kürzeste Be- und Entladezeit auf dem Markt bietet. Die Nutzlast beträgt rund 100 Tonnen, und das leere Fahrzeug bleibt deutlich unter 4 m Höhe.
Bewährte Stabilität
Mit zunehmender Größe der Windturbinenteile steigt auch die Höhe des Schwerpunkts, was eine erhöhte Stabilität des Anhängers für einen sicheren Transport erfordert. Zusätzlich zu den üblichen theoretischen Berechnungen führte Nooteboom auf der Teststrecke der niederländischen Straßenverkehrsbehörde (RDW) in Lelystad beeindruckende Stabilitätstests durch und untersuchte dabei die Unterschiede im Fahrverhalten zwischen Luftfederung und hydraulischer Federung. Diese Tests ergaben, dass der neue 2,84 m breite selbstlenkende Nachlauf-Dolly von Nooteboom mit Luftfederung mindestens so stabil ist wie ein vergleichbarer Nachläufer mit hydraulischer Federung und Pendelachsen. Darüber hinaus kann der Fahrer bei diesem Fahrzeug mit Luftfederung deutlich bemerken, wenn das Fahrzeug zu neigen beginnt, so dass er intuitiv die Geschwindigkeit reduzieren kann und so die Gefahr abwenden kann. Bei Nachläufern mit hydraulischer Federung und Pendelachsen fehlt diese Frühwarnung, so dass der Fahrer nicht mehr rechtzeitig eingreifen kann.
Luftfederung: Die sicherste und nachhaltigste Option
Nooteboom entscheidet sich für die Vorteile der Luftfederung. Dank der Luftfederung zeichnet sich der neue MWT-XXL durch einfachste Bedienung, geringe Wartungskosten und ein niedriges Eigengewicht aus. Damit bleibt das Gesamtzuggewicht der beladenen Kombination in den meisten Fällen unter 150 Tonnen. Selbst wenn eine luftgefederte Achse durch große Unebenheiten auf der Straße bis zum Anschlag einfedert, bleibt der Druck im Federungssystem erhalten und die anderen Achsen tragen weiterhin das Gewicht. Im Gegensatz dazu geht bei der hydraulischen Federung in solchen Situationen der Druck verloren, wodurch die gefederte Achse viel stärker überlastet wird. Als Nebeneffekt sei erwähnt, dass die Luftfederung durch den geringeren Hydrauliköleinsatz im Fahrzeug umweltfreundlicher ist.
Verstellbare Haken für alle Marken und Typen von Turmsegmenten
Eine neue Option für den Nooteboom MWT-XXL sind verstellbare Haken, die den Turm unten einspannen. Diese Haken sind leicht verstellbar und ermöglichen das sichere Verladen und Transportieren von Turmteilen mit dickeren, dünneren oder deutlich anders geformten Flanschen ohne zusätzliche Hilfsmittel. Das zeichnet die Universalität der neuen MWT-Generation aus, denn damit können die unterschiedlichsten Windkraftanlagenteilen mit dem neuen Nooteboom MWT-XXL mühelos transportiert werden. Transannaberg hat diese verstellbaren Haken bereits erfolgreich in der Praxis eingesetzt.
MWT seit 2003 erfolgreich
Im Jahr 2003 brachte Nooteboom als erster den innovativen und patentierten Mega Windmill Trailer auf den Markt. Diese erfolgreiche Fahrzeugkombination wurde später als MWT-XL aktualisiert. Nach 20 Jahren ist der Nooteboom MWT immer noch die führende Transportlösung im Windenergiesektor weltweit, aber die Windkraftindustrie verlangt nach mehr Flexibilität. Deshalb stellt Nooteboom jetzt den multifunktional einsetzbaren Mega Windmill Trailer XXL vor. Alle Trailer der Mega Windmill-Familie sind speziell für den Transport großer Turmsegmente von Windkraftanlagen mit einem Gewicht von bis zu 100 Tonnen ohne Ladefläche und für das Be- und Entladen ohne Kraneinsatz konzipiert.
Der neueste MWT-XXL ist serienmäßig mit einem 2,84 m breiten, selbstlenkenden Nachlauf-Dolly ausgestattet. Nooteboom kann aber den MWT für kleinere Durchmesser auch mit einem 2,55 m breiten Nachlauf-Dolly liefern. Dieser schmalere Nachläufer beansprucht weniger Platz auf der Straße und bleibt im Leerzustand unter der gesetzlich zulässigen Fahrzeugbreite, was für die Erteilung von Ausnahme-Genehmigungen in mehreren europäischen Ländern von Vorteil ist.
