Nachrichten-Archiv
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Windenergie Ohne Subvention – Hintergrundgeschichte
May 2019
Ende 1980 entstand an den Hängen des Crotched Moutain im Südwesten von New Hampshire (USA) das erste kommerzielle Windprojekt: zwanzig Windturbinen mit einer Gesamtleistung von 0,6 MW. Das Interesse an Windenergie breitete sich von den Vereinigten Staaten bis nach Europa aus, in den 90er Jahren wuchs die Zahl der Windkraftanlagen explosionsartig an. Führende europäische Länder waren Dänemark und Deutschland, aber auch in den Niederlanden, Großbritannien, Schweden und Spanien tauchten plötzlich viele Windräder am Horizont auf. Nooteboom begleitet die Windenergiebranche durch eigene Entwicklungen.
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Sobanscy Transport – Megatrailers Leicht und Niedrig
May 2019
Ryszard Sobanski gründete 1989 ein kleines Transportunternehmen im polnischen Glowczyce, nahe der Ostseeküste. Der hervorragend organisierte Betrieb wuchs erfolgreich. Im Jahr 2014 kam der fünfzigste Lkw auf die Straße, im Jahr 2016 wurde der hundertste Mitarbeiter eingestellt. Ein weiterer Meilenstein war die Gründung einer Spezialtransportabteilung im Jahr 2017. Für diesen Unternehmensbereich hat Nooteboom im vergangenen Jahr elf neue Trailer geliefert.
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Affolter Transporte AG – Wie ein Schweizer Uhrwerk
May 2019
Affolter Transporte aus dem schweizerischen Schüpfen verfügt über einen hochmodernen Fuhrpark für straßengebundene Spezialtransporte. Die schweren Lastzug-Kombinationen von Affolter sind jedoch auf europäischen Autobahnen selten zu sehen. Auch in die Häfen von Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg kommen sie nur sporadisch. Denn die Schweiz nimmt in Europa eine Sonderstellung ein. Die Schweiz ist nicht Mitglied der EU, aber sie ist eine Art Insel zwischen den EU-Mitgliedstaaten. Der Arbeitsbereich von Affolter Transporte ist das so genannte Mittelland, das ist das hügelige, relativ flache Plateau zwischen Bodensee und Genfersee. Ein Interview mit Rudolf und Ernst Affolter.
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Nooteboom Components – Quick Response Manufacturing
May 2019
Nooteboom Components ist der Name für die neue Abteilung von Nooteboom Trailers, in der Teile für Auflieger vollautomatisch produziert werden. Dafür wurde eine der bestehenden Produktionshallen innen komplett erneuert. In dieser Halle befinden sich jetzt modernste Maschinen zur Herstellung von Fahrzeugkomponenten, darunter eine Laserschneidanlage, zwei neue Abkantpressen, eine Fräse und ein Schweißroboter. Nooteboom Components arbeitet nach der Quick Response Manufacturing (QMR) Methode. Diese konzentriert sich in erster Linie auf die Verkürzung der Durchlaufzeit in der Produktion. Damit wird die Effizienz pro produziertem Teil positiv beeinflusst.
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Nooteboom Innovationen auf BAUMA 2019
March 2019
Die bauma, die größte Fachmesse der Welt, wird noch größer. Eine ideale Gelegenheit für Nooteboom, seine neuesten Entwicklungen für den internationalen straßengebundenen Spezialtransport und die neuesten Trends für die Bauindustrie zu präsentieren. Der Nooteboom-Stand, Nummer FN 721/10, befindet sich auf dem riesigen Außengelände
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Mega-Investition Hegmann Transit für Nooteboom Spezialauflieger
March 2019
Die Hegmann Transit GmbH & Co. KG aus Sonsbeck ist Partner der Bigmove-Gruppe. Hegmann hat seit vielen Jahren Nooteboom Fahrzeuge in seinem Fuhrpark und erweitert diesen jetzt um eine große Anzahl weiterer Tiefbett-Sattelauflieger und MANOOVR-Semitieflader des niederländischen Unternehmens. Die neuen Fahrzeuge sind für den Transport schwerer Maschinen optimiert.
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Nooteboom erhält Patent für Liftadapter für den Mega Windmill Transporter
February 2019
Ende letzten Jahres erhielt Nooteboom das europäische Patent (Nummer EP1558464) für den LIFTAD, die speziellen Liftadapter für den Mega Windmill Transporter. Kurz nach Erteilung des Patents für den EURO-PX Tieflader ist dies ein weiterer wichtiger Innovationserfolg für Nooteboom Trailers.
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Werksbesichtigung IPAF bei Nooteboom
February 2019
Die niederländischen und belgischen Mitglieder der IPAF (The International Powered Access Federation) waren letzte Woche im Nooteboom-Werk in Wijchen zu Gast. Das IPAF fördert den sicheren und effektiven Einsatz von Höhenzugangstechnik weltweit. Es war ein sehr interessantes Programm, das frühmorgens begann und um 17.00 Uhr endete. Neben dem IPAF-Programm organisierte Nooteboom mehrere Präsentationen und Trailer-Vorführungen sowie eine Werksbesichtigung.
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January 2019
Das V-TAS-Schulungszentrum in Bladel und Nooteboom Trailers starten eine exklusive Zusammenarbeit für spezielle Schulungen und Kurse zum Thema straßengebundene Spezialtransporte. Der Schwerpunkt liegt auf Code95 und dem Training für Fahrer für Spezialtransporte. Die Lehrprogramme wurden in Zusammenarbeit mit der V-TAS zusammengestellt, was zu einem umfassenden Paket von gezielten Trainingsmaßnahmen für straßengebundene Spezialtransporte führte.
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Nooteboom stellt das neueste NOVAB 3.0 Cloud – AchsLast-Berechnungs-Programm vor
December 2018
Immer einen klaren Überblick über die Achslasten! Mit NoVAB 3.0 Cloud ist es jetzt noch schneller und einfacher die optimalen...
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