Der Nooteboom SUPER WING CARRIER wurde speziell für den Windrad Transport für Windkraftanlagen entwickelt. Der SUPER WING CARRIER kann diese extrem langen Rotorblätter wendig und effizient auf der Straße transportieren. Um mehr Strom zu erzeugen, werden die Windräder stets größer. Als Folge davon werden auch die Rotorblätter größer und länger, manchmal bis zu knapp 70 Meter. Die normalen teleskopierbaren Auflieger reichen dann nicht mehr aus. Der SUPER WING CARRIER ist international ein großer Erfolg beim Transport der Windradflügel mit über 50 Metern Länge.
SUPER WING CARRIER
MANOOVR MPL Semi-Tieflader mit hydraulischer Lenkung und Pendelachsen
Lasten, deren Abmessungen und Gewichte immer weiter wachsen, eine Infrastruktur, die ständig verkehrsreicher wird, und verschiedene Gesetzgebungen in den europäischen Ländern bedeuten, dass die internationalen Spezialisten für Spezialtransporte.
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MEGA WINDMILL TRANSPORTER für Windkraftanlagen Transport
Der Nooteboom MEGA WINDMILL TRANSPORTER ist ein einzigartiges und universelles Spezialtransportkonzept für den Transport von Windkraftanlagen. Denken Sie zum Beispiel...
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MCO-MEGA – Ausfahrbarer Megatrailer mit hydraulischer Lenkung
Dank seiner Flexibilität, Multifunktionalität und hervorragenden Manövrierbarkeit ist der MCO-MEGA der ultimative Megatrailer von Nooteboom. Ein Grund hierfür ist die Kombination aus hydraulisch gelenkten Achsen und einer teleskopierbaren Ladefläche mit einer Ladeflächenhöhe von nur ca. 98 cm.
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OSD-MEGA ausziehbarer Megatrailer mit nachlaufgelenkten Achsen
Das Design des ausfahrbaren OSD-MEGA von Nooteboom basiert auf dem erfolgreichen OSDS Satteltieflader aus dem SMART-Programm von Nooteboom.
Lesen Sie mehrRevolutionärer Windrad Transport
Der SUPER WING CARRIER ist alles andere als ein normaler teleskoperbarer Sattelauflieger. Wenn die Rotorblätter von Windkraftanlagen länger werden, werden sie auch breiter und nehmen sogar eine andere Form an. Beim Windrad Transport liegt der Schwerpunkt daher nicht in der Mitte über dem Zentralträger des Aufliegers. Die Ladefläche des SUPER WING CARRIER wurde daher nicht nur verlängert, sondern auch verstärkt. Die extrem verwindungssteife Konstruktion aus hochwertigem Stahl sorgt dafür, dass der Sattelauflieger beim Transport der Windradflügel nicht durch den Schwerpunkt der Ladung oder Seitenwind kippt. Darüber hinaus enstehen durch den extrem starken Zentralträger keine zusätzlichen Biege- oder Torsionskräfte auf die Last. Das Fahrgestell eignet sich zur Aufnahme von Rotorblättern aller Arten und Hersteller, die jeweils in verschiedenen Positionen abgestützt werden müssen.
Der SUPER WING CARRIER ist mit Pendelachsen mit einem großen Lenkeinschlag von 60 Grad ausgestattet. Darüber hinaus sorgen die Pendelachsen dafür, dass das Fahrzeug auch bei maximalem Lenkeinschlag sehr stabil bleibt. Dies liegt daran, dass sich die Federmitte von Pendelachsen im Gegensatz zur Achsschenkellenkung normaler teleskopierbarer Auflieger nicht verändert. Außerdem kann durch den großen Ausgleichshub von 60 Zentimetern zusätzliche Bodenfreiheit beim Überwinden von Hindernissen geschaffen werden. In fast allen europäischen Ländern erlauben Pendelachsen eine Achslast von 12 Tonnen pro Achslinie.
Der SUPER WING CARRIER ist mit einem speziellen, hydraulisch höhenverstellbaren Schwanenhals mit einem Ausgleichshub von 82 Zentimetern ausgestattet. Dadurch ist es möglich, im vorderen Teil des Lastzugs zusätzliche Bodenfreiheit zu schaffen. Aufgrund der ausgeklügelten Konstruktion kann der Schwanenhals während des Flügeltransports in der Höhe verstellt werden, während die Last vollständig auf dem Schwanenhals ruht. Die Sattelkupplung bleibt automatisch völlig horizontal, so dass in jeder gewählten Höhe des Schwanenhalses normal gefahren werden kann.
Die Ladefläche kann in zwei Höhenpositionen mit dem Schwanenhals gekuppelt werden. Die hohe Position wird verwendet, wenn das Rotorblatt auf den Schwanenhals geladen ist und die größte Bodenfreiheit gefordert ist. Die niedrige Position wird verwendet, wenn das Rotorblatt hinter dem Schwanenhals geladen ist und die niedrigste Transporthöhe benötigt wird.
Die Ladefläche des SUPER WING CARRIER kann vierfach von rund 18 m auf über 64 m verlängert werden, so dass Flügel von Windkraftanlagen bis zu einer Länge von ca. 70 m transportiert werden können. Die kurze eingeschobene Länge bietet in einigen europäischen Ländern wichtige Vorteile bei der Sondergenehmigung.
Oben auf der Ladefläche des SUPER WING CARRIER kann zusätzlich ein auf Rollen verschiebbarer Stützbalken montiert werden. Dadurch kann das Fahrzeug während des Flügeltransports um etwa 12 Meter eingeschoben werden, ohne die Ladung bewegen zu müssen. Durch die vorübergehende Schaffung eines kürzeren Radstandes können auch kleinste Kurven noch genommen werden. Dadurch ist der SUPER WING CARRIER in Verbindung mit dem einstellbaren Schwanenhals, Ausgleichshub und Lenkeinschlag der Pendelachsen extrem wendig, eine wichtige Voraussetzung beim Transpoert der langen Rotorblätter.
Nooteboom hat vier Kernwerte
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Interesse
Nooteboom hat ein echtes Interesse daran, was die Kunden wirklich beschäftigt. Wo die Herausforderungen liegen und wie den Kunden mit den besten Lösungen für deren Transportprobleme geholfen werden kann. Mit diesem Verständnis, einer fundierten Design-Philosophie und überlegenen Produktionsfertigkeiten kann den Nooteboom-Kunden der höchste Mehrwert geboten werden.
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Zuverlässig
Die Kunden von Nooteboom müssen sich auf die Produkte verlassen können und haben daher Zugriff auf ein Service-Netzwerk, das Ihnen immer und überall zur Verfügung steht. Nooteboom geht immer noch einen Schritt weiter, denn diese Faktoren sind für den Erfolg der Kunden von größter Bedeutung.
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Bahnbrechend
Seit mehr als 135 Jahren hat Nooteboom immer Trends gesetzt. Gleich, ob es intelligente technische Lösungen, neue Service-Konzepte oder internationalen Support betrifft. Nooteboom bereitet tatsächlich neue Bahnen. Es gibt immer Raum für Verbesserungen. Aus diesem Grund begrüßen wir neue Herausforderungen und sind offen für Innovationen.
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Wertvoll
Nooteboom liefert seinen Kunden Produkte, die die niedrigsten „Gesamtbetriebskosten“ aufweisen, da die Auflieger nur eine sehr geringe Wartung benötigen, die besten Leistungen bringen und den höchsten Wiederverkaufswert haben. Die Produkte werden gefertigt, um maximalen Profit in der Lieferkette der Kunden zu erzielen.
Hauptmerkmale des SUPER WING CARRIER:
- Hydraulisch höhenverstellbarer Schwanenhals mit einem Ausgleichshub von 82 cm
- Fahrgestell mit 3 hydraulisch gelenkten Pendelachslinien mit einem Ausgleichshub von 60 cm und einem maximalen Lenkeinschlag von 60 Grad.
- Vierfach teleskopierbare Ladefläche von 18,65 m bis 64,30 m
- Die Ladefläche kann in 2 verschiedenen Höhen mit dem Schwanenhals gekuppelt werden:
- Ladeflächenhöhe hinter dem Schwanenhals in niedriger Position 76 cm (+/+ 82 cm)
- Bodenfreiheit hinter dem Schwanenhals in höchster Position 135 cm (-/- 82 cm)
- Ladeflächenhöhe hinten 95cm (+/+ 60cm)
- Beladenes Fahrzeug während des Rotorblätter Windkraftanlage Transport vorübergehend einschiebbar.
Rotorblätter Windkraftanlage Transport
Nooteboom bietet nicht nur Lösungen für den Windrad Transport, sondern auch für den Transport der anderen Teile einer Windkraftanlage. Als da wären: Turmelemente und Turbinen bis zu mehr als 3 Megawatt. Hier finden Sie weitere Informationen über MEGA WINDMILL TRANSPORTER, MULTITRAILER, TELETRAILER und EUROTRAILER.
